隨著1號隧道在上月的貫通，瀘州港中心港區專用鐵路建設快速推進。目前，該鐵路3個隧道中，2號隧道已掘進一半，預計將在明年3月貫通，最后一個開工建設的群豐村隧道預計本月底貫通。
　　群豐村隧道全長100米、高8米、寬6米，屬設計方案調整后的一個改建工程。該隧道雖然是鐵路3個隧道中最短的一個，但其施工難度卻最大。由于隧道通過的小山巖層特別淺、碎巖多，易于塌方，加之其透水性強，一到雨天便給施工帶來較大難度。施工方便采用加大鋼架支撐密度，淺層爆破等方法以確保施工安全，盡管每天實行3班24小時作業，但只能掘進2.5米深。目前，該隧道已掘進70米深，余下的30米力爭在本月底貫通。
　　瀘州港中心港區專用鐵路從08年12月底開工建設以來，進展較為順利。目前，改移道路工程已累計完成1.25公里，完成設計量的33.16%；跨線立交橋累計完成41.69延長米，完成設計量的14.18%；站場建設按計劃推進，大橋、隧道、涵洞建設進展順利。